ホンダの
「脱エンジン」
宣言に国内自動車業界落胆 
「ホンダにも戦ってほしかった」
「脱炭素の名を借りた日本潰し」

 ネット「我が栃木県にはアメリカとの通商交渉に強い茂木敏充って政治家がいるんだよw」

  • 1:2021/04/29(木)12:01:43.47ID:x8EkavPp9.net
    ■ホンダは2040年までに「すべてEVとFCVにする」と発表
    「高い目標ではあるものの、極めて妥当な目標設定だと考えている。ホンダとしても全面的に支持するとともに、全力を挙げて達成に向け取り組む」

    4月23日に都内で開いたホンダの記者会見。社長就任後初となる会見で三部敏宏社長は、菅首相が表明した日本の温暖化ガスの削減目標についてこう述べた。

    ホンダはこの日、2040年までに世界での新車販売全てを電気自動車(EV)と燃料電池車(FCV)に切り替えると発表した。
    ハイブリッド車(HV)も含め走行中に二酸化炭素(CO2)を排出する新車の販売はやめる。
    新車販売全てをEVとFCVとする計画を出したのは、国内の自動車大手ではホンダが初めてだ。

    同社の2020年の世界販売台数は445万台で、EVとFCVの販売比率は合計で1%未満だ。
    地域別では、先進国はEVとFCVの割合を2030年に40%、2035年には80%に高める。
    2024年に北米でGMと共同開発した大型EV2車種を投入し、2020年代後半に別のEVも発売する。
    中国では2022年に新型EVを発売し、今後5年以内に10車種のEVを投入する。日本では2024年に軽自動車のEVを発売するという計画だ。

    ■低公害の独自エンジン「シビック」の伝統があるのに…
    当時、二輪車メーカーとしての知名度しかなかったホンダが自動車で世界にその名を知らしめたのは「CVCC」と呼ばれる独自エンジンだ。

    1970年に米国で自動車の排気ガスを規制するマスキー法(大気浄化法)が制定されると、世界の自動車各社は頭を抱えた。
    1975年以降に製造する車の排ガス中の一酸化炭素や炭化水素の排出量を70〜71年モデルの10分の1以下にするなど、
    この高いハードルをクリアできなければ、米国で新車が販売できなくなるからだ。

    ホンダは「マスキー法がクリアできなければ乗用車事業から撤退する」という背水の陣で新型エンジンの開発を進めた。
    その結果、マスキー法の施行される3年前の72年に、低公害エンジン「CVCC」を搭載した新型車「シビック」を発売したのだ。もちろんシビックは大ヒットした。

    そんな歴史を持つホンダがエンジンから身を引く。「海外依存度が高いホンダはしょうがなかったのか」(トヨタ自動車幹部)。
    トヨタの開発陣の心中は複雑だ。「欧州主導の脱炭素戦略にホンダも巻き込まれたか」との思いがあるからだ。

    (中略)
    ある大手自動車メーカーの首脳は「欧州の策略の念頭にあるのは日本車メーカーだ」という。
    独フォルクスワーゲンやダイムラーなどはガソリン・ディーゼル車の不正燃費問題で多大な課徴金の支払いを迫られた。
    体力がそがれるなかで、低燃費・低公害の日本車への脅威は高まっていった。

    どうすれば日本車を締め出せるか――。そこでドイツ勢を中心にEUがひねり出したのが「カーボンプライシング」だ。
    部品にまで脱炭素を求め、達成できないメーカーにはペナルティーとして排出権の購入を迫る。
    その間に、ドイツ勢は日本や中韓などアジア勢に比べ遅れているバッテリーなどの開発を進め、域内の産業や雇用を守ろうというのだ。

    「ホンダにも欧州とは戦ってもらいたかった」
    トヨタの2020年暦年の世界での生産台数は約790万台。うち、国内生産台数は292万台だ。
    そのうち、174万台が輸出に回されるが、この輸出分に回る台数がそっくり欧州やさらには米国などに締め出された場合、国内の部品メーカーに与える影響は甚大だ。
    資金的に余裕がない部品メーカーが割高なクリーン電力を使っていたら、採算割れするサプライヤーが続出する。
    「日本の製造業を支える部分を根こそぎにしようという意図が透けて見える」(大手部品メーカー幹部)。

    国内生産の規模が小さいホンダにとっては、EVに全面移管しても地域の雇用などに対する影響は少ない。
    しかし、トヨタは取引先の部品メーカーが集積する地元・豊田市の存亡にもかかわる問題だ。
    「ホンダにも日本の特殊なエネルギー事業を勘案して欧州とは戦ってもらいたかった」(トヨタグループ幹部)との声も漏れる。

    (以下略、全文はソースにて)


    「脱炭素の名を借りた日本車締め出し」欧州の姑息な手口に悩みを深める自動車業界 「ホンダにも戦ってほしかった…」
  • 33:2021/04/29(木)12:07:23.77ID:CMF77IXG0.net
    フィットはデザインでコケて、ヴェゼルも日本市場には目を向けてないデザインだよなww
  • 35:2021/04/29(木)12:07:52.40ID:CtBSqXN80.net
    いよいよ沈没する船からネズミが逃げ出したな
  • 36:2021/04/29(木)12:07:59.71ID:JQkXHZMW0.net
    ホンダいい会社だったな
  • 37:2021/04/29(木)12:08:05.73ID:bnPGUYWO0.net
    ホンダもう会社畳む準備してるんだろ
    開発出来る訳ないしする気もない
    20年の間に身売り先見つけるんだろ
  • 38:2021/04/29(木)12:08:10.41ID:tRVPcIOKO.net
    流れが出来ちゃったから今後は北米以外ではエンジン車の新車販売はなかなか難しいだろう
  • 40:2021/04/29(木)12:08:17.83ID:iQOaq1Gd0.net
    しゃーない、ドイツは内燃でやらかしたしアメリカは既存のメーカーがピックアップ以外どうにもなんないから新興テスラを喜ぶ
  • 43:2021/04/29(木)12:09:05.29ID:+8kTd8CW0.net
    F1撤退表明もしたし、ガソリンエンジン終焉を織り込んでるんだろうな。
  • 48:2021/04/29(木)12:10:09.62ID:s83h9NcJ0.net
    「もう撤退はしませんよ。」と宣言して何度目かのF1参戦して撤退するあのホンダか
  • 51:2021/04/29(木)12:10:45.18ID:04AEmsVO0.net
    EVシフトを推進するために原発を再稼働しよう
  • 53:2021/04/29(木)12:10:55.42ID:6bdthYhL0.net
    トヨタの為に働けってかw
  • 58:2021/04/29(木)12:11:18.01ID:Y3lB3sAq0.net
    ASIMOも見かけなくなったし
    もうホンダジェットしか無いのか
  • 59:2021/04/29(木)12:11:23.94ID:mZXQeV1W0.net
    自動車関連の雇用がかなりの数で失われると海外から格安EVが入ってきてもそれすら購入できず自転車にならざるを得ない層も生まれちゃうやん
  • 60:2021/04/29(木)12:11:36.79ID:6oX/xRWM0.net
    俺ホンダの車一生買わないと思うわ
  • 64:2021/04/29(木)12:12:10.05ID:WvC7rO1u0.net
    内部留保をEV開発に全て注ぎ込んでいればよかったのに
    やらなかった時点で敗北確定だろうな
  • 74:2021/04/29(木)12:13:13.79ID:GMdoI2+V0.net
    ホンダだけが生き残りそうだな
  • 76:2021/04/29(木)12:13:23.25ID:4hLZQNXk0.net
    日本にはミニ四駆の技術が蓄積されてるから電気F1も視野に入れてるに違いない
  • 79:2021/04/29(木)12:13:29.27ID:2TXzoIVk0.net
    電気自動車なんか技術的に車体がしっかりできてればあとは家電メーカーでもなんでもできる。
    自動車メーカーは車体だけ作ってくれればいいだけ
  • 81:2021/04/29(木)12:13:32.78ID:w5R/6eJn0.net
    充電できる場所も少なくインフラが追いついてないやん。EV化に走る企業は原発推進派という理解でいいね。どうやって電気まかなう?
    電力会社が値上げしたとこやで。EVのせいでますます電気料金上がるで。
  • 83:2021/04/29(木)12:14:02.96ID:CfGjjyyg0.net
    ホンダ車でエンジン以外で買う理由ってあんの?
  • 94:2021/04/29(木)12:15:14.06ID:HV00Libw0.net
    栄枯盛衰だよEVに対応出来ないならしゃあないな
  • 7:2021/04/29(木)12:03:09.17ID:jGfg1gsc0.net
    その第一弾がCX-ハリアーかよ!
  • 10:2021/04/29(木)12:03:40.15ID:2LKXf/2/0.net
    ホンダの社長って車好きではないし…
  • 13:2021/04/29(木)12:04:14.68ID:lTiYeN0I0.net
    ていうか下請けも進化しろよ
    未来永劫同じ仕事で食っていけるわけないだろ
  • 15:2021/04/29(木)12:04:27.30ID:6oX/xRWM0.net
    本当情けないなホンダって絶対買わないわ
  • 16:2021/04/29(木)12:04:38.72ID:BmlJDoU90.net
    ホンダはF1でずっといじめられてきたからねもう分かってるんだよ
  • 19:2021/04/29(木)12:05:00.30ID:QjihuLg70.net
    そういえばGTRのハイブリッドってもう出たの?
  • 23:2021/04/29(木)12:05:57.64ID:tCrodHS00.net
    まあ実際はEVにしたところでどんだけ環境に良いかなんてよくわからねえからな
  • 28:2021/04/29(木)12:06:43.69ID:oJkIKfia0.net
    最速軍団ロスマンズはもう終いや
  • 32:2021/04/29(木)12:07:18.77ID:K2o34cmP0.net
    EVのイメージが一切ないホンダがってのが面白い
  • 96:2021/04/29(木)12:15:20.02ID:by8g0DZz0.net
    まあ航空機用エンジンが残るから、自動車は内燃機関に拘る必要ないわな。
  • 97:2021/04/29(木)12:15:22.64ID:ZKFwwHT+0.net
    行き着く先が全自動だと考えればEV化は避けられまい
    電気に依存しすぎて大丈夫かとも思うが、どちらにせよ今後ガソリンエンジンの市場は小さくなって行く
  • 99:2021/04/29(木)12:15:34.13ID:jHH7+Lby0.net
    過去の遺物にしがみつくトヨタ
    変化に対応する事をやめた企業は衰退あるのみ
    トヨタは富士フイルムの爪の垢でも煎じて飲んだ方がいい
  • 100:2021/04/29(木)12:15:35.45ID:TPJsZ5za0.net
    どっちみち将来はEVだろ

    自宅でスマホみたいに毎日充電できるようになっちゃったら
    わざわざガソリンスタンド行くのが面倒になるだろ

    スマホだって、電池の取り換えなら一瞬だけど買い替え面倒だし
    充電に1時間かかっても、家で充電(買い出しなし)なら普通に使えてるしな
  • 101:2021/04/29(木)12:15:35.67ID:8AuuPxDs0.net
    ホンダは浜松を見捨てて東京へ行ってしまった会社だからな。
  • 105:2021/04/29(木)12:15:54.29ID:2TXzoIVk0.net
    今後自動車メーカーは車体つくる下請けみたいな扱いになるね
  • 106:2021/04/29(木)12:16:06.25ID:jHH7+Lby0.net
    トヨタは再び日本をガラパゴス化したいのか
  • 108:2021/04/29(木)12:16:10.92ID:aGTzgmpu0.net
    ホンダからエンジン取ったら、
    何が残るんだよ…
  • 109:2021/04/29(木)12:16:11.12ID:PmEjNuqR0.net
    EV化を進めるのは再生可能エネルギーで安く大量に電気をつくれることがわかったから
    ガソリンを輸入して走らせる意味がない
  • 113:2021/04/29(木)12:16:23.52ID:33fAQMQL0.net
    インテR売らんと置いとくわ
  • 115:2021/04/29(木)12:16:32.96ID:qv2qg+yy0.net
    流石アメリカでビッグ3がカリフォルニア州の排ガス規制厳しすぎで対応できんわって今のトヨタみたいに言い訳してるときに颯爽とクリアしたでって出てきたことあるわ
    トヨタはもう金融でカネ稼げばいい
  • 116:2021/04/29(木)12:16:38.66ID:2TXzoIVk0.net
    DENSOブランドのホンダ車
  • 117:2021/04/29(木)12:16:41.97ID:GMdoI2+V0.net
    どうあがいてもこの流れは止まらん
    投資規模が桁違いすぎる
  • 119:2021/04/29(木)12:16:50.69ID:TPJsZ5za0.net
    もっと早くバッテリー開発もしくは高性能高コスパのバッテリー囲い込みやっとくべきだったな

    コスパでハイブリッドと戦えるようになる時期に一気に投入すりゃいいんだからさ
  • 120:2021/04/29(木)12:16:52.55ID:w5++Xru30.net
    シェアリセットのタイミングだしな
  • 121:2021/04/29(木)12:16:55.63ID:DvLsIw780.net
    二輪車もモーターにすると思う
  • 126:2021/04/29(木)12:17:06.58ID:s40gQCzB0.net
    この賭けがどうでるかのぉ
  • 129:2021/04/29(木)12:17:31.17ID:2TXzoIVk0.net
    メーカー名はDENSOでいいよもう
  • 139:2021/04/29(木)12:18:17.90ID:RKMB99ST0.net
    そのためにF1もやめたんだろ?
  • 141:2021/04/29(木)12:18:23.53ID:aKE+uWjL0.net
    バッテリーも自動運転もゼネラルモーターズから買うホンダ
    技術なし笑
  • 144:2021/04/29(木)12:18:30.24ID:ajGzol5T0.net
    和を乱すな!みたいな話で草
  • 149:2021/04/29(木)12:18:45.82ID:wK5qli0E0.net
    むしろ、戦ってるのはホンダだろ
  • 151:2021/04/29(木)12:18:54.44ID:wqzZwc1j0.net
    内燃機関発明したのドイツやしそれをスパッと切り捨てる方が凄いぞ
    日本で言い換えるとウオッシュレット作るのやめる宣言に等しい
  • 155:2021/04/29(木)12:19:26.25ID:LZxgdkms0.net
    もうトヨタがんばれ!!
  • 157:2021/04/29(木)12:19:28.17ID:XqdcFXik0.net
    電気料金が暴騰しそうだな
    この世の地獄だ
  • 164:2021/04/29(木)12:19:51.54ID:OeEqLxSI0.net
    トヨタに助けてもらっているスバルは、大勝利
  • 166:2021/04/29(木)12:20:00.00ID:ZDoAVUqB0.net
    別にホンダには期待してないし勝手にすればいいと思うよw
  • 171:2021/04/29(木)12:20:28.08ID:EYq50ozH0.net
    原発増設計画は電気自動車の普及を見越してだろうな。
    原発廃止なら水素社会にワンチャンだな。
    どちらが覇権を握るかは、まだまだわからんね。
  • 172:2021/04/29(木)12:20:31.20ID:a3NtmEHa0.net
    世界の潮流に逆らうマヌケメーカーさん
    文句言ってる暇ないよ
    ホンダ見習え
  • 176:2021/04/29(木)12:20:39.17ID:2TXzoIVk0.net
    刈払機、耕運機、発電機で生き残るよ
  • 182:2021/04/29(木)12:21:14.50ID:q9eopGTt0.net
    ホンダは水素も止めるんけ?
  • 184:2021/04/29(木)12:21:21.81ID:nN3BDZS50.net
    その特殊なエネルギー事情を是正すれば良いだけの話
  • 187:2021/04/29(木)12:21:48.18ID:h5iAJvl40.net
    原油ほとんど輸入してる時点で圧倒的に不利なんだから、最初からEVやってれば良かったのに
    あっ、でもバッテリーの中身の材料もほとんど輸入か…
    オワットル
  • 190:2021/04/29(木)12:21:56.05ID:TMcPghYA0.net
    ホンダってデザインが致命的にダサいけどエンジンは良かっただろ
    おしまいやん
  • 196:2021/04/29(木)12:22:42.30ID:KBnht9Bm0.net
    ホンダはそもそも車が魅力的では
    なくなってきてるからなあ…
  • 205:2021/04/29(木)12:23:24.72ID:M8FsZrjt0.net
    欧州車を日本市場から追い出せよ
  • 206:2021/04/29(木)12:23:27.86ID:Gkw76Bqj0.net
    カイゼンすべきはトヨタ自身
  • 209:2021/04/29(木)12:23:51.36ID:texcsFcw0.net
    自動車のガソリンエンジンがダメなんで家庭用掃除機をガソリンエンジンにしたらいいんや!
  • 211:2021/04/29(木)12:24:04.95ID:27GeagUm0.net
    日本車排除だから付き合う必要ないって言ってるやつはなんだんだろ
    日本車排除だからこそ付き合わなきゃならないのに
  • 212:2021/04/29(木)12:24:06.60ID:2MQ9CZH+0.net
    高効率で高耐久な内燃機極めたからね

    次行くよだね
  • 213:2021/04/29(木)12:24:07.14ID:D6qO2dz00.net
    HONDAのEVがヒットしたら他のメーカーの負け売れなかったらHONDAの負け
    販売台数増やしたいならエヌボをEVにしなきゃな
  • 214:2021/04/29(木)12:24:07.39ID:BjIZVbdj0.net
    考えてみたらアメリカの主要な会社は大きく変わったのに日本は車から変わってない
    日本の強みであるSONYや任天堂などのエンタメ企業を育てていく必要あるかもな
  • 225:2021/04/29(木)12:25:26.93ID:2G7EkyMH0.net
    うちの農業用機械でも数台ホンダエンジン積んだ耕運機やエンジンポンプなどあるけどもう先は無いんやなぁ
  • 231:2021/04/29(木)12:25:35.25ID:1afdLLpl0.net
    汎用エンジンは内燃機関で残るぜよ
  • 236:2021/04/29(木)12:26:01.62ID:tAdPuc1m0.net
    ついにルマンLMP1と同じ構図
    最後までしがみ付くのはトヨタのみ
  • 238:2021/04/29(木)12:26:09.95ID:T6wicsJV0.net
    自動車整備士はいらなくなるのか?
  • 243:2021/04/29(木)12:26:24.62ID:a1svTX6L0.net
    いやホンダは正しいよ。世界から取り残されないように考えろ。
  • 248:2021/04/29(木)12:26:47.89ID:uILbJf3G0.net
    スポーツでも日本が勝つとルール変えられたりするからな
    F1でもルール変更はよくあるし
    ルール作る方になればいいのか
  • 249:2021/04/29(木)12:26:50.10ID:cofQ5g5w0.net
    うち、ホンダのエンジン部品の金型作ってるんですけど…
  • 257:2021/04/29(木)12:27:43.59ID:q6ZF2MAu0.net
    どうせトヨタも後追いするよw
  • 266:2021/04/29(木)12:28:29.70ID:3rn6ky+d0.net
    西洋がアジアに勧めてきたエネルギーの歴史

    石炭200年(うち100年は環境問題との闘い)
    石油100年(うち50年は枯渇と環境問題との闘い)
    原子力50年(うち25年は環境破壊と廃棄物処理との闘い)

    次のエネルギーも当然問題が生じる。それも短いスパンで。
  • 269:2021/04/29(木)12:28:50.40ID:/+eaSVoR0.net
    ようやく勝てるようになったと思ったらF1も撤退するしな
  • 273:2021/04/29(木)12:29:09.80ID:3N/4BljZ0.net
    ホンダとBMWはエンジン屋
  • 274:2021/04/29(木)12:29:12.97ID:uQeC7L+R0.net
    別に落胆してないけど?EV車でホンダスピリッツを発揮するのを楽しみにしている
  • 281:2021/04/29(木)12:29:33.45ID:2H/pclSs0.net
    トヨタもドヤッ!となってテスラの株売らなきゃよかったのにな。
  • 296:2021/04/29(木)12:31:06.86ID:4ceb+4Qf0.net
    自動車業界の悲鳴が心地よい
  • 297:2021/04/29(木)12:31:07.38ID:KYtzQQbU0.net
    とはいえ、ハンコとFAXを駆使するが如くレガシーに固執している訳にもいくまい
  • 298:2021/04/29(木)12:31:10.12ID:67mY5JXw0.net
    ホンダの裏切りをトヨタは許さないだろ
  • 311:2021/04/29(木)12:31:59.93ID:LXs5g1sN0.net
    テスラの事故を見る前に勲章さんの事故を見ろよ
    トヨタ車こわーい
  • 314:2021/04/29(木)12:32:17.61ID:IWgTe+ZF0.net
    日本の自動車産業と地球環境と
    どっちが重要なんだよ
  • 319:2021/04/29(木)12:32:32.61ID:JSH2h/e60.net
    時代についていけない日本オワタw
  • 324:2021/04/29(木)12:32:49.83ID:KGSGYhvQ0.net
    この言い訳で金の掛かるF1撤退したんだし、
    ただでさえ儲からない軽トラ事業なんて、
    この上EV化したくないから撤退したのもその布石
    ホンダからすれば当然の流れだよ
  • 327:2021/04/29(木)12:32:51.35ID:hR5y3MOn0.net
    電気はどうやって調達するんだろ
  • 329:2021/04/29(木)12:32:55.97ID:2MQ9CZH+0.net
    耕運機や芝刈機のエンジンは残るよ
  • 333:2021/04/29(木)12:33:03.06ID:ObHvBT9p0.net
    0か100という極端なの止めてほしい。
    化石燃料エンジンだって必要だ
  • 334:2021/04/29(木)12:33:03.60ID:27GeagUm0.net
    ガソリンエンジンが良いって言ってるのは昔はよかったって言ってるジジイと同じだな
    実際ジジイなんだろうけど
  • 339:2021/04/29(木)12:33:15.25ID:rrHYtImo0.net
    ロボットや宇宙にシフト
  • 341:2021/04/29(木)12:33:35.25ID:qF96eUoV0.net
    世界の流れが変わったのに経団連の爺どもには理解できないんだろ(*´艸`)クスクス
  • 342:2021/04/29(木)12:33:38.42ID:znnXVlcb0.net
    そうだ!日本はガラゲーの最新技術で世界をリードだ!



    日本はガラパゴス携帯へガラゲーは壊滅状態。iPhoneにすべて持っていかれた

    携帯業界の大失敗を見てきたホンダの戦略は正しい
  • 346:2021/04/29(木)12:34:01.88ID:G94Xm/CY0.net
    ホンダも言動がコロコロ変わるから数年後にはエンジン開発再開しても驚かない。
    この会社は技術もデザインも一貫性が無い。
  • 353:2021/04/29(木)12:34:15.44ID:bp9u3adB0.net
    これまでエンジンが参入障壁になっていたけど
    パラダイムシフトが起きたんだから、さっさとエンジンは捨てるべき
    復権はない
    黒電話、ポケベル、タイプライター、ワープロ専用機みたいな消えゆく産業
  • 355:2021/04/29(木)12:34:34.43ID:dVTsUcUQ0.net
    戦っても負けるから流れに乗るしかないわな
  • 371:2021/04/29(木)12:35:34.45ID:Ez+dyyHC0.net
    HONDAには電気自動車競争での勝算があるのだろう
  • 379:2021/04/29(木)12:35:52.44ID:YXKNoDJ/0.net
    原子力自動車を開発してよ
  • 381:2021/04/29(木)12:35:53.63ID:b+lENFwJ0.net
    CBR1000ボルトとか胸熱
  • 383:2021/04/29(木)12:36:07.48ID:flptASZU0.net
    エンジンと言ったら本田だったのに。
  • 385:2021/04/29(木)12:36:10.71ID:rrCnLV7C0.net
    正面から勝ってやるっていうホンダの覚悟の方がいいと思うけどな
  • 387:2021/04/29(木)12:36:14.50ID:TPJsZ5za0.net
    トヨタがコスパのよい全固体電池で既に販売出来てたら
    こんなこと言ってないだろうな

    「これからはEVの時代だ!全固体電池で世界を制する!!」

    って言ってるよ、遅れに遅れて、コスパもうまく言ってないんだろうな
  • 400:2021/04/29(木)12:36:57.88ID:ct4077l90.net
    本田宗一郎と豊田喜一郎
  • 402:2021/04/29(木)12:37:02.92ID:SAaPCVj90.net
    ソニーやパナソニックはEV開発しないのか?
  • 405:2021/04/29(木)12:37:11.33ID:7yQjs1fR0.net
    ガソリン車のサウンドも好きだけど、
    次はEV車が欲しいよ
  • 406:2021/04/29(木)12:37:12.08ID:azC0fh020.net
    投資家がそっち向いてるんだから仕方ないだろ
    負けた現実を受け止めてさっさと前に進めや
  • 408:2021/04/29(木)12:37:21.35ID:OacL497k0.net
    原発止めたままでは電気が足りないだろ。
  • 419:2021/04/29(木)12:37:54.08ID:F8PcbfSS0.net
    あら、ホンダ。並べ替えると「あホンダら」というのは昔の話
  • 422:2021/04/29(木)12:37:59.61ID:JyQAa+kZ0.net
    新しい金儲けするってだけでしょ
  • 428:2021/04/29(木)12:38:12.84ID:ldIkkQmq0.net
    どこのメーカーも明言しないだけで開発はしてるだろうけど、水平対向が売りのスバルは大丈夫なんかね
  • 431:2021/04/29(木)12:38:28.47ID:VHukZ3Jc0.net
    車のエンジン無くすなら飛行機もなくさないとな
    ヨーロッパさんには実験台になってもらわないと
  • 436:2021/04/29(木)12:38:34.66ID:b+lENFwJ0.net
    本田さんズルい!なんて言っても各メーカーEVにシフトする準備は着々と進んでいるんだろ?
  • 437:2021/04/29(木)12:38:35.91ID:HSX04w//0.net
    次の世界大戦は絶対に勝たねばならない
  • 438:2021/04/29(木)12:38:36.22ID:NiF+tHS60.net
    軽とか小型な車はもうすでにEV有利になり始めてる
  • 441:2021/04/29(木)12:38:39.66ID:3zamBfDA0.net
    本田宗一郎ならエンジンに固執するなというだろうな
  • 449:2021/04/29(木)12:39:07.35ID:6bdthYhL0.net
    世界がエンジンで勝負してたからエンジンで勝負してただけで
    それがモーターになったから勝負止めますなんて方がホンダ的にはおかしい
  • 451:2021/04/29(木)12:39:16.59ID:G/S1v10u0.net
    EVやろうったってそう簡単ではないし
    まだまだガソリンエンジンの出番は多いどころか
    少なくともあと10年は主流
    みんな前のめり過ぎですよ
  • 457:2021/04/29(木)12:39:23.18ID:GqK3EUQI0.net
    日本は起伏が多いので向いてない
    日本向けモデルは無駄な装備で値段が高くなる、ガラパゴス化一直線
  • 459:2021/04/29(木)12:39:25.80ID:+fzGzCfs0.net
    ガソリンだだあまりになるん?
  • 474:2021/04/29(木)12:40:31.28ID:MSCKoKJ30.net
    ガソリン車はGSが50キロ先に行かないと給油できない時代になるでしょ。
    しかも量産効果が薄れてリッター1,000円で。
  • 475:2021/04/29(木)12:40:34.53ID:c2YAXcC40.net
    ギアチェンジの概念が不要になるのは本当に良いわ
  • 477:2021/04/29(木)12:40:40.84ID:SL2maLu20.net
    何で欧州でホンダはあんなに売れないの?
    F1もMotoGPもやっててイギリスに工場もあるのにさ
  • 482:2021/04/29(木)12:41:04.04ID:3LIQnKWq0.net
    今更の質問だがEVってどこで充電するの?
    電動自転車みたいにバッテリーを家に持ち帰って充電?
    それても今のガソリンスタンドが電気スタンドになって急速充電してくれるの??
  • 483:2021/04/29(木)12:41:08.75ID:YJZYdfAJ0.net
    ホンダeの世界カーオブザイヤー受賞は
    誘い水なのか?
  • 491:2021/04/29(木)12:41:29.17ID:zWlJjuaE0.net
    電気自動車が出た時点で、
    日本つぶしの
    ゲームチェンジが見えていたわ。
  • 495:2021/04/29(木)12:41:41.96ID:Khn11gIq0.net
    None買うのやめよう
  • 498:2021/04/29(木)12:41:47.92ID:slavE7Go0.net
    バルブみたいなエンジン部品に特化してる下請け企業は倒産するの?
  • 506:2021/04/29(木)12:42:18.80ID:LsGSWh+R0.net
    世界がEVにシフトして環境保全を推進しようと動き出してるのに
    何で日本のメーカーはゴネてるんだ?

    「地球環境」より「利益重視」って考えてるのか?
  • 507:2021/04/29(木)12:42:21.69ID:6aaNqyS/0.net
    新型pcx125買ったった!多分車両系の買い物は生涯最後。車は毛ほどにも興味がない
  • 508:2021/04/29(木)12:42:26.86ID:UQvQzTXR0.net
    さんざんガラパゴスって嘲られても
    日本の産業界はまだ目が醒めないの?
  • 509:2021/04/29(木)12:42:27.59ID:MOCGwatz0.net
    EV化を積極的に推し進めるがガソリン車の開発も継続すると言えば良いだけだろ?
  • 515:2021/04/29(木)12:42:32.46ID:lO0BmsRg0.net
    EVで楽しみなのはインホイールモーターで車内スペースが広くなる可能性だな
    自動運転で運転席すら消してしまえば移動可能な部屋になる
  • 523:2021/04/29(木)12:42:54.94ID:6bdthYhL0.net
    まあ小排気量のエンジンは生き残るよ
    トヨタは持ってないけどなww
  • 526:2021/04/29(木)12:43:02.04ID:YJZYdfAJ0.net
    そのうち火葬も禁止になるのかな
  • 532:2021/04/29(木)12:43:21.52ID:zZ/kYbnw0.net
    火力発電の電気を使って生産した日本車は輸出できなくなるってことですか?
  • 539:2021/04/29(木)12:43:40.90ID:9GEMvVsP0.net
    YAMAHAに自動車ブランド売却しろ
    ポンコツロボットでもつくってりゃいい
  • 540:2021/04/29(木)12:43:42.46ID:22xnrVfy0.net
    ヤマダ電機で車を買う日がくるのか
  • 543:2021/04/29(木)12:43:49.70ID:psd/UQqZ0.net
    ホンダは昔からこんな感じだろ。チャレンジしてるオレに酔う企業
    しょうがない
  • 545:2021/04/29(木)12:43:52.83ID:mVooCos40.net
    ホンダは生き残ってトヨタは破綻かな
    まあがんばれ
  • 555:2021/04/29(木)12:44:10.29ID:j/s8MTx10.net
    自ら武器を捨てて戦いに赴くのかw
  • 558:2021/04/29(木)12:44:24.61ID:HlXgOiTw0.net
    送電発電インフラどーするんだよ、メーカーだけでどうにかなる話ではないのに
  • 573:2021/04/29(木)12:45:35.46ID:lYA00XeU0.net
    基本的に、EVのバッテリーはパソコンやスマホのリチウムイオン電池だから、
    マイナス数十度の気温の外で、スマホやパソコンを立ち上げたら分かる。
    それで起動しなければ、EVも使えないと言うこと。
  • 575:2021/04/29(木)12:45:42.25ID:s9I78gCN0.net
    同時にロケット進出をぶちあげているのが本田らしい
  • 576:2021/04/29(木)12:45:49.69ID:YJZYdfAJ0.net
    そもそもEVの進化系がHVなわけで
    メーカー単体で出来る事なんて知れてるよ
  • 579:2021/04/29(木)12:45:55.52ID:zW/P4Snb0.net
    トヨタ社長は馬車が全盛期の時に自動車は雇用を奪うしろものだと吠えてたような時代遅れの堅物だからね
    時代の風が読めない経営者は即刻退任すべきだ
  • 580:2021/04/29(木)12:45:56.62ID:9GEMvVsP0.net
    ガースーのいきなり日本CO46%削減宣言が効いてるな。各所で事業撤退がみられる
    原発再稼動にも影響している
  • 585:2021/04/29(木)12:46:24.08ID:RhkBje0N0.net
    日本製の電動車なんて怖くて乗れないwww
  • 586:2021/04/29(木)12:46:25.79ID:BYyROI8/0.net
    社内でまだガンバローやってんの?
  • 589:2021/04/29(木)12:46:31.99ID:SPRrQKu00.net
    ホンダ系の部品メーカーを日立に統合させたのもこの絡みかなw
  • 596:2021/04/29(木)12:46:40.03ID:OYAZfY2L0.net
    それはそうとホンダの新しいEVはおしゃれだよね。インパネとか。乗りたいとは思わないけど娘がいれば乗らせたい。
  • 598:2021/04/29(木)12:46:45.87ID:1bjS1qWZ0.net
    早急にEVシフトに変わらなきゃ日本の電機産業の様に衰退する
  • 599:2021/04/29(木)12:46:49.14ID:VmYjjKHB0.net
    欧米「日本のエンジンに勝てないので、ルール変更」
  • 603:2021/04/29(木)12:46:56.91ID:mGWya/zN0.net
    後はガソリンスタンドが協力しないようにするくらいか
    したって充電まかなえる訳ないけどさ
  • 615:2021/04/29(木)12:47:46.99ID:/4zKl45+0.net
    別にEVだからって、ガソリンで発電や、電池が必要とか、水素の燃料電池を使うとかに拘らなくていいと思う。

    何でも良いからエネルギーを貯めることが出来れば良いんだから。
  • 619:2021/04/29(木)12:47:59.76ID:+6GmjHbW0.net
    トヨタがウーヴンシティ計画してるのって、
    傘下の部品工場とかに未来の仕事を作ってあげてるんだろうね。
  • 635:2021/04/29(木)12:49:04.78ID:bIHwhbv/0.net
    アイデンティティを見失って迷走しているようにも見えるが、無理言ってもしょうがない。
    勝ち始めたタイミングでF1撤退、というのも象徴的だなあ。

    さよなら、ホンダ。
  • 636:2021/04/29(木)12:49:04.84ID:YmeSnHg20.net
    家電の二の舞だよなあ。。車も
  • 643:2021/04/29(木)12:49:20.68ID:1bjS1qWZ0.net
    50万円のEVを目標にしないとホンダは結局つぶれるよ
  • 646:2021/04/29(木)12:49:30.22ID:B9EF1yD10.net
    こういうホンダの姿勢は評価する
    どこかの愛知県企業なんかは時代に取り残されるだけ
  • 650:2021/04/29(木)12:49:50.84ID:i7bA/ZJA0.net
    日産よりHONDAが技術だったような気がする。
  • 656:2021/04/29(木)12:50:01.86ID:3cVfpMK80.net
    石炭から石油に変わった時みたいだな
    古いレガシーに依存してると取り返しつかない事になるのに
  • 665:2021/04/29(木)12:50:21.61ID:KYtzQQbU0.net
    日本の技術者なら世界最大の戦艦大和のように世界最高のガソリン車を作り上げるだろう
    だが世界が変わってしまっている
    芸術性を競うならそれで勝利だが、マーケティングを競うなら売れないと敗北になってしまう
  • 666:2021/04/29(木)12:50:23.73ID:lO0BmsRg0.net
    ソーラーパネル搭載EVも普及しそうだな
    燃費よくなるし充電機会減るし
  • 668:2021/04/29(木)12:50:29.78ID:yIdcDvS10.net
    豊田市は廃墟の町と成り代わるであろう
    地球破壊をするものは倒産すべし自己満足だけの企業は淘汰される
    もうトヨタはいらない
  • 672:2021/04/29(木)12:50:46.49ID:27GeagUm0.net
    また政治問題を環境や技術の問題に置き換えようとしてる奴が大量発生してるが
    EV化は政治問題なんだからEV化自体が目的でそれ以外の選択肢は無い
  • 675:2021/04/29(木)12:51:08.15ID:rZmxWUJi0.net
    EVなんてミニ四駆と一緒だから
    故障も少ないし消耗品だけ替えれば
    永遠に乗れそうだな
    整備工場や部品屋も終わる。
  • 676:2021/04/29(木)12:51:13.73ID:YJZYdfAJ0.net
    だったらもう中華製電動アシスト自転車が席巻してないとおかしい
  • 690:2021/04/29(木)12:52:02.41ID:5pv1db/R0.net
    燃料電池車の一本足打法と見せかけて、実は水素エンジンやってましたーていうトヨタはやっぱ凄いと思うわ。
  • 699:2021/04/29(木)12:52:21.15ID:Vp7Ioyxz0.net
    将来出川みたいなのが普通に現れるんだろうな「ちょっと充電させて」って
  • 700:2021/04/29(木)12:52:21.22ID:5AAXsYIm0.net
    ホンダは中華シフトしたって事だろうな。日本では商売する気ないよ
  • 706:2021/04/29(木)12:52:45.39ID:vjStEC1E0.net
    エンジン車のサポートもさっさと切り上げるだろうな
  • 707:2021/04/29(木)12:52:58.32ID:qitFuQnz0.net
    電気でピストン回すエンジンを作れば八方丸く収まる
  • 711:2021/04/29(木)12:53:13.10ID:mU8bsQLd0.net
    全固体電池が実用化されるとEVが一気に主流になる
    トヨタも考えないと一気に凋落するぞ
  • 712:2021/04/29(木)12:53:13.32ID:dki5xEmA0.net
    目標だから後でやっぱ出来ませんでしたとなるか
  • 720:2021/04/29(木)12:53:41.86ID:3zamBfDA0.net
    いつも見えない敵と戦ってる日本w
  • 725:2021/04/29(木)12:54:07.07ID:XsFdjYKC0.net
    安くて雨風しのいで移動できるほうが勝ち
    初期と維持の価格下げるの頑張ってね
  • 735:2021/04/29(木)12:54:49.95ID:mnLyE5Pl0.net
    まあ今のホンダ車欲しい車皆無だから好きにしたらいい
    今のシビック壊れたら次は他で買うことにしてる
  • 740:2021/04/29(木)12:54:59.46ID:qYGgIarp0.net
    まず原発の有無から始めろよ
  • 741:2021/04/29(木)12:55:03.04ID:ZX9O9UER0.net
    EVになれば地球は良くなるんですね?w
  • 743:2021/04/29(木)12:55:07.95ID:l/5M2LRg0.net
    かつて、馬車メーカーもこうして衰退していった。
    歴史は繰り返す。

    しかし、馬車メーカーの中には新時代に対応して自動車メーカーとして生き残った例もある。

    「諦めたらそこで試合終了」

    ってことだ。
  • 756:2021/04/29(木)12:55:47.52ID:vYhFL9Ev0.net
    2040年とは、もうダメだこれ
  • 767:2021/04/29(木)12:56:25.98ID:PTjhxhpn0.net
    どっちでもいいから自動運転がんばれよ
    これからは自動で動かない車はくるまとはいえん。
  • 768:2021/04/29(木)12:56:32.11ID:hc7uocGe0.net
    新しいチャンスが生まれるな
    ソニーやパナソニック製のEVに乗ってみたいわ
  • 769:2021/04/29(木)12:56:32.12ID:z3/K/7030.net
    実は数年前からホンダは内燃機に見切りをつけてた
    はっきりとエンジンに対する郷愁は捨てた、と言い放ってた
    それをトヨタが知らないワケないよ

    エンジン屋であるホンダが内燃機を捨てるってのは余程の事
  • 773:2021/04/29(木)12:56:37.11ID:9Aompwea0.net
    株主は、EV派だから、滞りなく日本全体が移行するように

    まったくおせーよw
  • 786:2021/04/29(木)12:57:42.80ID:caeb8zDr0.net
    日産三菱が10年前から頑張ってたし
    ホンダは遅かったけどなんとかEVシフトを決めた
    でもトヨタが足を引っ張るせいで日本の製造業が大ダメージを受けちゃうよね
  • 787:2021/04/29(木)12:57:44.17ID:7GfvJACU0.net
    テレビもブラウン管にこだわりすぎて自滅したもんな
  • 790:2021/04/29(木)12:58:02.96ID:l7XkBQlk0.net
    トヨタ1社で全世界の流れに逆らうのか
    勝ち目ないのに
  • 795:2021/04/29(木)12:58:15.47ID:Qo+sbl4e0.net
    自動車に限らず電力業界も大きく変わるだろう
    今の時点での見通しなんてあてにならない
  • 799:2021/04/29(木)12:58:34.13ID:WcmKNwlo0.net
    仮に全ての販売車が電気車な世の中になったとして
    その頃にはガソリン車等は走行禁止になるのかね?
    サーキットのみOKとか?
  • 805:2021/04/29(木)12:58:40.31ID:6bdthYhL0.net
    ただ北米の顧客の嗜好がHVですらなく未だにエンジンなんだよなあw
  • 809:2021/04/29(木)12:58:51.36ID:QFSTQiBL0.net
    hondaeの価格下げてfitEVもだしちゃいなよw
  • 815:2021/04/29(木)12:59:08.06ID:qQQM3B6s0.net
    俺の地元ホンダ系エンジンのケーヒンって会社あったけど
    いらない子達でくっつけられて日立系に吸収されたな
    撤退と少子高齢化で20年後はゴーストタウンかな
  • 819:2021/04/29(木)12:59:28.60ID:JyqkaQa00.net
    なんか見事に自動車各社も壊れそうだな。
    電気業界は綺麗に雲散霧消したし。
  • 825:2021/04/29(木)12:59:58.11ID:zwTXKKTO0.net
    日本車はとにかく見た目がダサいもんな
    欧州市場ではそりゃ売れんわw
  • 826:2021/04/29(木)13:00:12.44ID:ub3hDlFD0.net
    EVはEV技術よりも電力供給の方がネックと聞いたが。日本おわた
  • 834:2021/04/29(木)13:00:36.86ID:bAqIMEc50.net
    よくわからんけど、新型ベゼルにももうそうなってんの?
  • 842:2021/04/29(木)13:01:03.71ID:LZr9KRhX0.net
    こんなことまで同調圧力とかおかしいだろ
  • 847:2021/04/29(木)13:01:30.13ID:0rRhlVwD0.net
    散々内燃機関叩いてる奴は、電気自動車乗りだよな?ハイブリッドとか言うなよ
  • 856:2021/04/29(木)13:02:05.96ID:J3W6sOfD0.net
    消費者は性能が良くて使い勝手がいい方を買うからEVが商業的にガソリン車に勝てるかはまだ分からないだろ
    EVが売れなかったらEVは流行らないだろうしな
  • 858:2021/04/29(木)13:02:09.80ID:PRvtjo8Q0.net
    戦う=電気自動車でしょ
  • 863:2021/04/29(木)13:02:25.57ID:g3Pr8jKO0.net
    ホンダのエンジンって元々電気モーターっぽかったから
    あまりレシプロエンジンにこだわり無いんだと思うよ
  • 870:2021/04/29(木)13:03:02.58ID:5IgjGtpU0.net
    乗るしかないないこのビッグウェーブに
  • 876:2021/04/29(木)13:03:27.76ID:vgzILSeA0.net
    ホンダはいつからこんなつまらない車ばっかり造るメーカーになったんだよ?
  • 881:2021/04/29(木)13:03:44.09ID:lO0BmsRg0.net
    走行部品にかけるコストを内装に振り分ければ
    同じ価格でも体験ガラっと変わりそう
  • 885:2021/04/29(木)13:03:50.31ID:KvBmnP8m0.net
    飛行機や重機などの高出力が必要なものと、船舶関連は電気だと逆に恐ろしいわ
  • 887:2021/04/29(木)13:03:58.63ID:7h8d2hK20.net
    ホンダなんて随分前から戦うなんてプライドは無いよ
    宗一郎さんのスピリットなんて皆無
  • 891:2021/04/29(木)13:04:19.29ID:ujJRrIp/0.net
    戦わずに逃げたみたいな言い方もどうなんだ
    ホンダにはホンダの思惑があるだけなのに
  • 897:2021/04/29(木)13:04:43.12ID:c6tXW2A40.net
    変化についてけない日本情けない
  • 904:2021/04/29(木)13:04:59.94ID:J3ifYuZX0.net
    アパート暮らしはどうすんの?
  • 907:2021/04/29(木)13:05:08.38ID:SPRrQKu00.net
    これで日立を介したホンダと日産の合併が現実味を帯びてきたな
    そのときは追浜閉めることになるだろうけどよw
  • 911:2021/04/29(木)13:05:24.25ID:UqYmPhNd0.net
    ガラケーで十分おじさん「ガラケーで十分」
  • 914:2021/04/29(木)13:05:39.50ID:fxc5G9OU0.net
    さすが世界のホンダや!
  • 915:2021/04/29(木)13:05:40.92ID:Qo+sbl4e0.net
    30年後にはEV化の次の流れがでて来るかもしれない
  • 918:2021/04/29(木)13:05:48.18ID:gsN4aWQz0.net
    トヨタ組のマツダ、スバルも無くなりそうやね
  • 921:2021/04/29(木)13:05:49.83ID:gwls7H530.net
    本田技研は二輪の利益率が13%だとすると、
    四輪の利益率は1%台ギリギリで四半期によっては赤字に転落する。

    ホンダの四輪事業は開発に投資できる利益を捻出できないから、
    共同開発を行うGMの5年遅れで電動化に舵を切るしかない。
  • 933:2021/04/29(木)13:07:07.30ID:98Z3VeIv0.net
    これからは戦車の時代になるぞを否定して
    伝統と信頼の騎馬隊を維持して負ける戦いだ
  • 935:2021/04/29(木)13:07:10.31ID:ibZMq7kN0.net
    EVでホンダを選ぶ必然性ないよ
  • 936:2021/04/29(木)13:07:11.10ID:gsN4aWQz0.net
    欧米にの日本車叩きの背景にはチャイナが透けて見えてるんだよなぁ
  • 938:2021/04/29(木)13:07:16.69ID:AsXYQMOT0.net
    ホンダからエンジン取ったら何も残らんだろ
  • 943:2021/04/29(木)13:07:29.68ID:fkKcJ+EJ0.net
    自家発電でマスカキ法クリア
  • 944:2021/04/29(木)13:07:30.18ID:Xdp7BwJm0.net
    >走行中に二酸化炭素(CO2)を排出する新車の販売はやめる

    乗員の吐く二酸化炭素は含まないのか
  • 945:2021/04/29(木)13:07:35.19ID:c6tXW2A40.net
    早く安くで買える電気自動車の時代来て欲しい
    遠出なんてしないし
  • 946:2021/04/29(木)13:07:40.72ID:SMgr2/JI0.net
    戦うって具体的に何と戦うんだよ。
    いもしない敵と戦うのか。
  • 948:2021/04/29(木)13:07:44.77ID:MvNi9ngx0.net
    既得権の確保の為になんてのを旗印に戦ったら負け確定だろ。
  • 951:2021/04/29(木)13:07:50.00ID:sKEyi2Tr0.net
    落ち目のホンダの判断だからな、EV一本打法は誤りという事だ
  • 956:2021/04/29(木)13:08:02.59ID:YJZYdfAJ0.net
    欧米のメーカーも三味線で言ってるだけで
    エンジンは捨てないよ
  • 963:2021/04/29(木)13:08:28.40ID:gsN4aWQz0.net
    ホンダはジェットエンジンも独自開発出来ない
    そもそも技術が無い
  • 966:2021/04/29(木)13:08:33.29ID:LXz//bEg0.net
    戦ってもどうせ負けるぞ
  • 972:2021/04/29(木)13:09:04.85ID:QpKvB5sQ0.net
    ホンダの車はハズレが多いから今回もハズレだよ
  • 982:2021/04/29(木)13:10:15.14ID:m+fpRsAy0.net
    歴史がEVを求め、我々はただ流されているだけに過ぎない
  • 992:2021/04/29(木)13:10:43.54ID:/n0CS4u20.net
    EVもなかなか奥が深いから、ホンダらしい味付けのEVに期待する
  • 994:2021/04/29(木)13:10:49.98ID:ruSewb8F0.net
    車内にCO2を出す物体が侵入した場合は
    排除する機構が付いています
  • 997:2021/04/29(木)13:10:59.35ID:SPRrQKu00.net
    我が栃木県にはアメリカとの通商交渉に強い茂木敏充って政治家がいるんだよw
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1619665303