中国メディア 中国が日本の高性能エンジンを分解してみてわかったこと 
「技術を盗み取ることは難しい」

 ネット「出来ないなら出来るやつにやらせればいい」

  • 1:2021/03/31(水)07:10:54.14ID:rrLITGG09.net

    車だけでなく、軍用機、宇宙船にも欠かせない高性能のエンジン。各国は今でも技術開発にしのぎを削っている。中でも、日本のエンジン技術はすばらしく、中国も先進的な技術をぜひマネしたいと考えている。しかし、実のところ、エンジン技術は分解してもその技術を盗むことはできない、という。いったいなぜか。中国メディアの網易がこの点について答えている。

    その理由はいとも簡単で、「日本のエンジンは、たとえ分解しても二度とふたたび組み立てることができないから」というもの。記事は「日本が独自に開発した精密機器の加工技術は素晴らしい。日本はこうした技術を用いてエンジン開発をしている。この高度な技術で精密に組み合わされたエンジンは、一度分解してしまうと再度組み立てるのすら難しい。そのため、実際には分解したからといって技術を盗み取ることは難しい」と述べている。

    さらに記事は「日本のエンジン開発技術は長い時間をかけて培われてきたもの。しかも、その技術は今も決して停滞しておらず、進歩し続けている」と称賛している。一方、中国のエンジン開発はどうか。記事は「技術の発展は続いているが、ことエンジン開発についてはまだまだ日本に及ばず、中国産エンジンには欠点も多い」と率直に認めている。

    記事は「学習能力の高い中国なら、やがては日本のエンジンを超えるものを開発できると信じて、開発を続けるしかない」とまとめている。(編集:時田瑞樹)(イメージ写真提供:123RF)

    中国が日本の高性能エンジンを分解してみてわかったこと 「二度と組み立てられない」=中国メディア-サーチナ
  • 62:2021/03/31(水)07:24:10.84ID:ZtmfH3Ui0.net
    EVシフトが起こったら「いつまでも古い技術に固執する日本」とか言って手のひらクルクルしそう。
  • 64:2021/03/31(水)07:24:34.62ID:576zOlpX0.net
    おれもコンポ分解したら、組み立てられなくなっちゃったw
  • 66:2021/03/31(水)07:24:37.48ID:e9An9igr0.net
    なんのエンジンの話だろ?
  • 69:2021/03/31(水)07:24:58.37ID:vU0pX+CT0.net
    全て自分達で開発しましたって事
  • 87:2021/03/31(水)07:26:59.20ID:VuX1iAIa0.net
    ワイの爺ちゃんが教えに行く
  • 89:2021/03/31(水)07:27:09.50ID:Dsr5k0WF0.net
    学習能力wものは言いようだな
  • 92:2021/03/31(水)07:27:30.12ID:Mrwz3mc30.net
    もうすぐロストテクノロジーになるけどな
  • 100:2021/03/31(水)07:28:54.46ID:zGVNDGC50.net
    会社ごと買い取ればいいだけ
  • 104:2021/03/31(水)07:29:18.85ID:phbZ+26r0.net
    CVTは油圧を電気回路のようにコントロールする回路があるから
    同じように加工しても、コントロールする電子回路と理論が無いと
    動かせない、調べようにも分割したらオイルは流せない
  • 107:2021/03/31(水)07:29:52.79ID:Kr1K3DXX0.net
    ガラパゴス過ぎてもそれはそれで世界では相手にされんけどな
    何より日本は主力産業すら斜陽だから
  • 113:2021/03/31(水)07:30:53.52ID:ODmiqmCR0.net
    昔見学に行った工場のトヨタに卸す部品のライン
    ふと置いてる図面を見ると許容交差が0.0016で怖っってなった
  • 124:2021/03/31(水)07:31:53.85ID:t+uMkVxd0.net
    つまりハッピーターンの粉末の成分はよくわからないってことだろ?
  • 127:2021/03/31(水)07:32:07.22ID:d12mLLgn0.net
    もう、EVでいいだろw
    そのうち、ガソリンエンジンは、
    蒸気機関のような運命をたどるのだから。
  • 134:2021/03/31(水)07:32:43.33ID:gmAfTZOY0.net
    優秀な下請けがないと作れないだろ
  • 138:2021/03/31(水)07:32:54.16ID:95qvJbXP0.net
    それもEVで終わりだよ
  • 147:2021/03/31(水)07:33:50.38ID:rA+qXoyx0.net
    これは日本スゴーイですね
  • 154:2021/03/31(水)07:34:42.93ID:Z9x0mCyX0.net
    ハイテクに150兆円投資するらしいし買収でも何でもありだろうな
  • 172:2021/03/31(水)07:37:20.07ID:s0VyxU580.net
    ホンダがリバースエンジニアリング用にポルシェGTSを匿名で買ったら
    エンジンにホンダの健闘を祈ると書いてあったやつか
  • 174:2021/03/31(水)07:37:28.13ID:kKOLiq0Q0.net
    米はさっさと撤退してよ。
    何もしなけりゃ何も始まらないんだから。
  • 175:2021/03/31(水)07:37:29.72ID:a/rAwkjc0.net
    エンジンが成功してるからヘッドハンティングは難しいだろうな
  • 17:2021/03/31(水)07:15:58.16ID:vk+IYhMH0.net
    なのでEVにゲームチェンジ
  • 21:2021/03/31(水)07:16:54.31ID:CTjgz+7Y0.net
    まぁ日本も未だにジェットエンジンについては欧米に追いつけてないもんな
  • 25:2021/03/31(水)07:17:59.88ID:cnggTk3o0.net
    エンジンを分解したって真似はできないだろうが、技術者から

    こうやって作るんだよ〜〜ん、て教えてもらえば出来るだろ。

    結局金でどうにでもなる。
  • 32:2021/03/31(水)07:19:45.84ID:xMfaF6tl0.net
    エンジンで勝てないからEV推進なんだろうな
    EVになると価格競争力だけの勝負になるだろうし、日本は勝てないでしょ
  • 35:2021/03/31(水)07:20:03.51ID:Gn5DuXBK0.net
    ハイハイ日本スゴイスゴイ
  • 42:2021/03/31(水)07:21:42.44ID:Szld8xZn0.net
    金属部品の合金からマネしないと耐久性出せない
    合金は簡単にまね難しい
  • 49:2021/03/31(水)07:22:32.31ID:3kcPTXXg0.net
    searchineは同じネタの繰り返しが酷い。飽きた
  • 50:2021/03/31(水)07:22:43.81ID:Enfh7N5q0.net
    作れないからEVシフト。
  • 57:2021/03/31(水)07:23:33.17ID:9bMt9zEK0.net
    はあ?チューニングショップのオヤジがエンジン組んでるのに
  • 178:2021/03/31(水)07:37:39.40ID:N9XX1lx80.net
    どうやったら🐫ラクダで
    ペルシアまで行けるんだ?!
    🇯🇵日本にはできない
  • 189:2021/03/31(水)07:39:07.09ID:Je5hgQVP0.net
    技術の習得はYouTubeで簡単に出来るってホリエが言ってたろ
  • 197:2021/03/31(水)07:39:54.16ID:e5dAR1SS0.net
    行列ラーメンは美味しい、でもカップラーメンで十分
    ローレックスは凄い、でもGショックで十分
  • 201:2021/03/31(水)07:40:33.09ID:aBuczQZL0.net
    クラシックカーディーラーズ(エドのシーズンの方)をひたすら見たら、自分でも分解組み立てできる気分になれると思う。
  • 207:2021/03/31(水)07:41:28.25ID:MtPmInvG0.net
    エンジニアに10倍の給料払えば済む話。
    日本に何の優位性も無いよ。
  • 214:2021/03/31(水)07:42:12.53ID:qWwyd5MS0.net
    基礎研究してないとトラブル起きた時の対処が後手にまわる
    ウイルス漏らしもしかり
  • 215:2021/03/31(水)07:42:12.67ID:P1tMJOEe0.net
    分解して分からなくても技術者と設計図が手に入れば問題なし
  • 232:2021/03/31(水)07:44:07.20ID:BqhIVt2q0.net
    中華製の刈払機買ったが初日に昼飯食って作業再開しようとしたら壊れていた
    構造の単純な2スト汎用エンジンですらまともに作れないという
  • 233:2021/03/31(水)07:44:13.46ID:mHz872MY0.net
    本当に信じていいのかな?
    素晴らしいと言いながら実は...?
  • 237:2021/03/31(水)07:44:55.56ID:pnhHRis40.net
    EVで軍用機?技術革新だな
  • 239:2021/03/31(水)07:45:09.13ID:YvO1mjwe0.net
    日本の自動車メーカー同士も他社の車を全部分解して調べている。
  • 247:2021/03/31(水)07:46:20.74ID:0McZq47Z0.net
    エンジンは技術の蓄積だから
    その日本でも満足できる戦闘機エンジンはつくれない
  • 254:2021/03/31(水)07:47:09.34ID:gluJy8/p0.net
    日本の製造業は強い部分もあるけど次世代ITとかはあまり期待できないのがね…

    カメラも強いけどオワコンだし、エンジンもEVモーターになるし。
  • 258:2021/03/31(水)07:47:22.25ID:LrBoTm2J0.net
    日本にもう技術なんてないよ

    身の回りで日本製探してもないだろw
  • 259:2021/03/31(水)07:47:34.95ID:8OSnZGh90.net
    結局街場の下請け工場が素晴らしいだけだからな
    トヨタだってエンジン外注してるし
  • 261:2021/03/31(水)07:47:38.18ID:Jvzu1yzx0.net
    電子制御に変わってるところが多いだけでレシプロエンジンなんかほとんど進化してないし
  • 262:2021/03/31(水)07:47:38.65ID:tUIIwMbS0.net
    再び組み立てって元の部品を元の位置に戻すだけな気がする。
    ちゃんと記録しながらバラせば出来ると思うけど。
    ガスケットとグリスは新品と交換が必要ではあるけれど
  • 265:2021/03/31(水)07:47:53.16ID:OCUBsF7q0.net
    あ、超えました(本音)
  • 275:2021/03/31(水)07:49:03.49ID:jJerq72J0.net
    evの性能が上がればそういう難しいところが必要なくなっちまうな
  • 281:2021/03/31(水)07:49:25.16ID:rUMLxaWx0.net
    日本も同じことしてきたんだから
    時間の問題だよ
  • 290:2021/03/31(水)07:50:31.47ID:IUiOR4gZ0.net
    実際には社長をハニトラにかけたり、株を介して隷属させたりするわけだ。
  • 294:2021/03/31(水)07:51:21.05ID:hO38SW4E0.net
    ご自分で整備すれば200ポンドの節約になります
  • 298:2021/03/31(水)07:52:03.88ID:VC0v06qc0.net
    ベアリング欲しさに謎ブームを仕立て癖に
  • 300:2021/03/31(水)07:52:06.08ID:64krje7C0.net
    もうガソリンエンジンの開発とかやめとけ
  • 301:2021/03/31(水)07:52:07.93ID:LrBoTm2J0.net
    技術とか会社ごと買えばいくらでも手に入る時代に

    何言ってだか
  • 303:2021/03/31(水)07:52:08.80ID:k1S5fxOc0.net
    電池、バッテリーの性能上がれば安価モデルがEVで上位モデルがハイブリッド車になると思われる
  • 305:2021/03/31(水)07:52:19.12ID:vPKHs1LV0.net
    汎用自動車部品だけど、三菱自動車の某エンジン、10年以上前からもう廃番と言われ続けて、まだまだ作り続けて輸出してる
  • 310:2021/03/31(水)07:53:08.60ID:s0VyxU580.net
    ボルトのトルクなんかサービスマニュアル買えば買いてあるやんけ笑
  • 316:2021/03/31(水)07:53:46.66ID:ie+/nS8f0.net
    骨董品の技術が高かったところで何の役に立つん?
  • 318:2021/03/31(水)07:53:49.78ID:mGkrIHpL0.net
    日本のエンジンの場合、部品によっては結晶構造まで弄くっているしな。
    熱処理のノウハウが無いと難しい。
    また金属は温度が上がると膨張するので、その振る舞いは長年の研究データが無いと、部品同志が噛み合わずうまく組み合わせる事が出来ない。
    従って形だけ真似しても上手く行く筈が無い。
  • 323:2021/03/31(水)07:54:19.87ID:G4k0Qqy+0.net
    黄砂なんとかしてください
  • 326:2021/03/31(水)07:54:55.47ID:12FGRusM0.net
    俺に任せてくれればどんな機械だって必ずネジを余らせてみせるぜ!
  • 344:2021/03/31(水)07:56:52.31ID:Jvzu1yzx0.net
    エジソンの本でも読んどけ
  • 353:2021/03/31(水)07:57:30.12ID:MliIK0oP0.net
    だがEVでリセットされる
  • 360:2021/03/31(水)07:57:46.60ID:j4x5UO4q0.net
    ウォークマンの二の舞にならない事祈るのみだな
    過去とソフトの著作権にこだわって駄目になったし
    トヨタとか相当危機感あるけど、どうなるやら
  • 370:2021/03/31(水)07:59:38.25ID:Jvzu1yzx0.net
    イギリスを見習えよwとっくに作るの無駄だって気がついてエンジンなんか買ってる
  • 383:2021/03/31(水)08:01:03.34ID:Bh/3RK5C0.net
    水素系燃料を使って既存のガソリンエンジンを使うという
    取り組みが日米EUで行われてるからな。
    EVは必要な資源が全く足りないことが判明してるしな。
  • 389:2021/03/31(水)08:02:06.42ID:1O8sqG9/0.net
    だからこそEVに移行しようという世界的流れなんだよ
    EVで勝たなければHVの方が良いという主張すらできない
  • 398:2021/03/31(水)08:03:01.76ID:YiCioAQ/0.net
    EV化に拍車がかかるな
  • 403:2021/03/31(水)08:03:20.81ID:VIB+Uw6l0.net
    内燃機関はCO2を出さないガソリン次世代の燃料を手に入れて真価を発揮する
    その時に真似されない技術を確立すれば良い
  • 406:2021/03/31(水)08:03:34.15ID:GMW18BnC0.net
    日本を併呑すれば技術も中華のものになるから問題ない
    大事なのは既成事実化すること
  • 408:2021/03/31(水)08:03:58.92ID:Z5MTytZM0.net
    日本車は町工場の加工技術の結晶でもあるので永遠に真似出来ませんよw
  • 418:2021/03/31(水)08:05:04.79ID:vU36H6cF0.net
    ガソリンエンジン褒めておいてEVでぶっちぎり
  • 422:2021/03/31(水)08:05:24.31ID:Tf6/mH9X0.net
    アメリカ「技術協力って言えば全部無料で提供してもらえるのに」
  • 427:2021/03/31(水)08:06:22.87ID:mcrFq8QV0.net
    形は大体同じでも部品の材質や組付け方法がちょっとなぁとは思います
    安いからメンテナンス、部品交換しやすいように壊れるの前提の設計にしてくれると使いやすいです
    つか、電池とモーターでの代替エンジン期待してます
  • 428:2021/03/31(水)08:06:41.39ID:ie+/nS8f0.net
    ベンチマークは基本だろ
  • 437:2021/03/31(水)08:07:42.34ID:L4PoiG+p0.net
    ボルボを企業買収したように日本企業買収すればいとも簡単に入手できますね
  • 443:2021/03/31(水)08:08:06.27ID:m8TFs9/P0.net
    分解したパーツは、こうして目印をつけておきましょう
  • 450:2021/03/31(水)08:08:49.91ID:fkorEsc90.net
    >二度とふたたび組み立てることができない
    こういう事すっから、ちょっとした故障でも
    正規ディーラーに修理依頼が必須で
    金かかって困る
  • 453:2021/03/31(水)08:09:32.99ID:kjm5VH8w0.net
    10年前くらいに同じ様なの見た気がするんだが
  • 455:2021/03/31(水)08:09:44.21ID:kYeuRH2g0.net
    ボルトの伸びまで考えられては設計してるからな。
    だからボルト再利用不可だったりするし
  • 468:2021/03/31(水)08:11:48.48ID:41H58gFT0.net
    wwwwwwwwwwwwwww

    こんなもん金と女で技術者釣ってきたり
    企業を買収すればいいだけだろ

    こういう考えしかできないから伸びないんだよ
  • 472:2021/03/31(水)08:12:13.40ID:Ir2r81uG0.net
    だから企業ごと買収するのが一番簡単だよ
    技術力があっても経営がやばい企業はすぐ狙われる
  • 475:2021/03/31(水)08:12:33.67ID:l5PMvJyF0.net
    まさにアイヤーて感じだったんだろうな
  • 503:2021/03/31(水)08:16:35.99ID:Kv9n9qAH0.net
    改革開放後に日本企業が輸出した機械を
    解放軍の工場で分解して真似てたっけね
  • 510:2021/03/31(水)08:17:14.66ID:w6OzFwRz0.net
    欧米手動式でEVになるから関係ないな
  • 517:2021/03/31(水)08:18:01.78ID:RO79IEL90.net
    組み立てられないってのは
    そうなる部品が何点かついてるからなんで
    正規部品を買えば組み立てられるで?
  • 520:2021/03/31(水)08:18:09.38ID:coLQaVIM0.net
    難しい←できないとは言っていない
  • 521:2021/03/31(水)08:18:10.78ID:RYqF56Bq0.net
    素直に認めるということは侮れないよ
    日本も戦前は欧米のエンジン真似できなかった
  • 535:2021/03/31(水)08:20:28.11ID:dznT+0no0.net
    これからは、電気モーターに代わるので心配不要です。日本は終わります。
  • 540:2021/03/31(水)08:21:06.97ID:hlLUpRZu0.net
    だからEV化の流れにしてゲームチェンジ狙ってるんだろう、金の匂いしか感じないんだよなEV推進は。
  • 549:2021/03/31(水)08:22:06.95ID:4U/9Rsqg0.net
    技術は真似できないが会社は買える
  • 550:2021/03/31(水)08:22:10.76ID:SA7T94w/0.net
    日本だってB29の墜落機から回収したエンジンのコピーすら作れなかった時代があった
    こういうのは時間の問題だよ
  • 558:2021/03/31(水)08:22:58.56ID:S/zQNW+00.net
    ハイブリッドならわかるけどEVは不便すぎて普及しないだろ
  • 560:2021/03/31(水)08:23:18.30ID:KxOQnRhD0.net
    三菱自動車はエンジンユニット大量に輸出してるよね
  • 568:2021/03/31(水)08:24:26.24ID:0jz9bUma0.net
    2階に頼んで技術移転させればOK
  • 571:2021/03/31(水)08:24:29.65ID:rNhbQHB+0.net
    だから同じスタートラインに立てるEVを推進している
  • 573:2021/03/31(水)08:24:50.38ID:dXb/3Ixi0.net
    車産業は裾野が広すぎて無理だが
    もうエンジンは無くなるからな
  • 580:2021/03/31(水)08:25:28.98ID:Jvzu1yzx0.net
    これからはタミヤの時代
  • 601:2021/03/31(水)08:28:24.11ID:Jvzu1yzx0.net
    そりゃEVになるでしょバッテリーと充電がクリア出来れば
  • 603:2021/03/31(水)08:28:29.82ID:vv1/b+JF0.net
    分解したエンジンはどこで手に入れた?
  • 615:2021/03/31(水)08:29:57.20ID:Jvzu1yzx0.net
    ロシアだって三菱のエンジン買うし技術というか量産するのが面倒なんだよ
  • 619:2021/03/31(水)08:30:11.65ID:rESue7dM0.net
    EVは昔からある古い技術
    バッテリーの技術がどうかって問題やけど
    電池の分野は日本の得意分野
    これからどうなる知らん
  • 647:2021/03/31(水)08:32:42.57ID:k3n1ImuJ0.net
    ニホジンはもとチュコクサン食べるアル
  • 652:2021/03/31(水)08:33:14.33ID:Jvzu1yzx0.net
    3級ガソリンの資格とかどうなんの?
  • 656:2021/03/31(水)08:33:31.13ID:y0DeNqf20.net
    毎週エンジンを分解して組み立てるエドとアントは凄いんだなw
  • 671:2021/03/31(水)08:34:46.10ID:iRVbID/G0.net
    いくら卓越した技術を持っててもそれを活用できなければ持ってないのと同じ
  • 710:2021/03/31(水)08:37:34.55ID:xgQUQYBm0.net
    そのうちできるよたぶん
  • 717:2021/03/31(水)08:38:17.64ID:5osArGcF0.net
    ヒュンダイはタイガーウッズに賠償金を払ったのかよ
  • 723:2021/03/31(水)08:39:20.57ID:kRD/xtYi0.net
    五毛って本当にいるんだなw
  • 732:2021/03/31(水)08:40:02.82ID:3BMAgu0a0.net
    「分解して組み立てたらギアが3個、ネジが8本余ったアル…」
  • 755:2021/03/31(水)08:43:14.68ID:Jvzu1yzx0.net
    まあ皮肉だよね日本車なんかタイでも設備があれば組み立てられるし
  • 761:2021/03/31(水)08:43:40.62ID:JvDZAxyS0.net
    分解して組み立てるのなんてそこらのマニアでもできるだろ
    工賃掛けずに作るのが難しいのに
  • 774:2021/03/31(水)08:45:10.90ID:oE48WiiY0.net
    欧米は情勢が不利だと悟るとルール、土俵を変えようとする。
    EVはその例だろうね。
  • 796:2021/03/31(水)08:47:03.66ID:WuFTRfxs0.net
    エンジンって言ったって内燃機関だろ、モーターに取って代わったら無用の長物
  • 804:2021/03/31(水)08:48:17.75ID:RHy11olK0.net
    まあ、モーターは簡単ですから
    電気自動車にしたいんですよ
    でもバッテリーと発電がネックなのね
    ハイブリッドはさらにややこしいし
  • 815:2021/03/31(水)08:50:00.29ID:Jvzu1yzx0.net
    こんなもの作れるだけでは意味がないんだよトヨタみたいなアフターサービスが提供出来るかどうかが問題なわけでw
  • 817:2021/03/31(水)08:50:17.43ID:zdLIBB/P0.net
    よくロケットのエンジン作れたな
  • 834:2021/03/31(水)08:52:39.65ID:/QuB0O3Z0.net
    BMWの直6の方が分解して為になるってTOYOTAはいってるぞw
  • 836:2021/03/31(水)08:52:54.44ID:fjHhWKKQ0.net
    今はスマホがあるからっていうか
    デジタルカメラが出てからは本当に楽になった
    部品ごとに番記して写真を撮って現像してプリントして
    それを見ながら組んでも何個か余る
    それでもなんとなく普通に回る謎
    余った部品は天使の取り分
  • 865:2021/03/31(水)08:56:46.01ID:uFYpbgV/0.net
    日本ではどうやって分解修理してるんだ
  • 872:2021/03/31(水)08:57:43.34ID:Y+3LdS2i0.net
    ジェネリックがイマイチと感じるのと同じ。
    同じ材料で作っても出来上がりが同じとは限らない
  • 909:2021/03/31(水)09:04:45.44ID:0jfLAIIv0.net
    結局、日本の様なハイブリッドエンジンってどこも作れないんだろ。
  • 910:2021/03/31(水)09:04:51.46ID:HkS5fmOZ0.net
    日本の技術者を採用すれば、そんなのは、すぐにわかる。
    サムスンがいい例だよ。
  • 915:2021/03/31(水)09:05:49.53ID:oin94XeV0.net
    って言っといて油断させるんだよ
    くだらん
  • 925:2021/03/31(水)09:06:48.59ID:3WfBkOqK0.net
    出来ないなら出来るやつにやらせればいい
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1617142254